На этой радостной ноте рецензию по-хорошему можно бы и сворачивать. Ведь главное про Deluxe ясно и так: это по существу тот же восьмой «Карт», про версию которого для U три года назад писал на нашем сайте Сергей Цилюрик. Только теперь игра вышла на Switch, со всеми DLC, подправленным балансом и толикой нового контента. Вроде как оправдывающего полновесную цену, однако, мало что принципиально меняющего в этой пусть и не идеальной, но затягивающей, азартной, безбашенной, а в компании с друзьями так и вовсе почти незаменимой игре.
При этом объяснить на словах, чем именно примечательна MK8, не так и легко. Ну, то есть вот бывают вычурные игры с кучей механик. Они хороши своею структурой – тем, как разнородные изначально элементы сведены в целое и поданы игроку. Словно здание, красота которого видна издали. А вот «Карт» со стороны выглядит простенько, и привлекательность его неясна. Даже визуально глазу современного геймера, привыкшего к буквальной кровоточащей деталями картинке, не за что зацепиться. Какие-то машинки, кидающиеся друг в друга всякой всячиной человечки, детсадовская эстетика. И столь же вроде бы немудреный геймплей.
При этом игра хороша. Но не структурой, а как бы на атомарном уровне. Изнутри. Нажимаешь на педаль – и машина мчится вдаль. Как и многие основные сериалы Nintendo «Карт» словно бы ловит первичный заряд веселья, и разработчикам остается лишь не расплескать, донести его до игрока.
В первую очередь «Карт» – это, конечно, гонки. И в них можно серьезно учиться играть. Кропотливо подбирать из тысяч доступных наиболее подходящую под свой стиль вождения комбинацию персонажа, машинки и запчастей. Запоминать места, где можно срезать напрямик. Учиться с точностью до миллиметра входить в каждый поворот многочисленных трасс, накапливая в дрифте позволяющий на несколько драгоценных мгновений ускориться boost. Тренироваться в режиме Time Trials, соревнуясь с «призраками» – выкачанными из Интернета записями лучших заездов игроков-рекордсменов.
И одновременно MK8 – слот-машина, где многое, очень многое зависит от того, какой предмет вам достался из очередного ящика. Это, во-первых позволяет ей работать, как игре для вечеринок, где если вы каким-то чудом по головам поднялись до первого места, то, конечно же, благодаря скиллу. А когда наоборот – можно сослаться, что просто сегодня не повезло (но игра продолжается). И во-вторых, такая хаотичность не дает «Карту» выдохнуться, как это быстро происходит на Switch с той же Fast RMX, где через какое-то время просто выучиваешь трассы назубок. И остается лишь шлифовать вождение, чтобы в следующий раз приехать на несколько миллисекунд быстрее.
А вот в MK8 удивительное всегда рядом. И даже на самых заезженных треках постоянно приходится импровизировать и испытывать судьбу. Сворачивать с идеальной траектории, куда какой-то хулиган закинул банановую кожуру. Любой reward предполагает risk, и можно запасливо хранить ускоряющий и позволяющей сократить путь гриб, чтобы в последний момент, получив лишающей предметов молнией, остаться буксовать прямо посреди бездорожья. Принимать решения часто приходится быстро и по наитию, не забывая при этом вписываться в повороты, подбирать дающие небольшое ускорение монетки и прикидывать, не собирается ли идущий впереди гонщик зафинтилить вам в лоб зеленым панцирем. (Нет, сбросил мимо. Сразу бьем его защищавшим нам до поры спину красным панцирем. За жадность тут же наказывает тихо ждавший своего звездного часа игрок позади. Он и выходит вперед.)
Визуально «Карт» по большему счету прекрасен. Конечно, если приглядываться, видны грубоватые тени от персонажей, да и отсутствие сглаживания дает о себе знать. Но это пока не прозвучит команда на старт. А потом на первый план уже выходит цельность картинки. Эстетика, которую Nintendo когда-то затачивала под низкие разрешения впечатляет и в полном HD, и на собственном экране Switch. Добавленная в восьмой части антигравитация пусть и не поменяла кардинально геймплей, зато окончательно отвязала дизайн от здравого смысла. К погоням под водой и в воздухе прибавились гонки вниз головой с видом на догоняющих нас по своим перевернутым дорожкам антиподов. Вверх по водопаду, посреди грозовых облаков или вдоль по огромной глубоководной рыбине, подпрыгивая на каждом зигзаге ее гребня – кажется, соорудить трассу местные гонщики способны из чего угодно.
Удивительные пейзажи простираются до горизонта, детали окружения пролетают мимо с такой скоростью, что какие-то «фишки» замечаешь лишь при многократном прохождении, а динамический саундтрек не устает подстраиваться под каждый чих. В общем, это большие – а благодаря Switch теперь ещё и портативные – гонки. Что касается кадров в секунду, то даже всевидящей Digital Foundry, сорвавшей в своё время покровы новостью, что в версии для U оказалось не 60 fps, как все думали, а всего лишь 59, прицепиться оказалось не к чему. Жаль только, что когда игроков за одним телевизором больше двух, обновляться их «экраны» начинают по очереди, из-за чего fps стопорится на куда как менее плавной отметке в тридцать.
Насмотревшись на похорошевшую графику, вскоре замечаешь главное изменение Deluxe – предметы можно хранить парами. А иногда и подбирать «два по цене одного», из-за чего почти у каждого набора ящиков приходится выбирать: либо нацелиться на сдвоенный контейнер, к которому ломятся и все остальные игроки, рискуя в результате остаться ни с чем. Либо хватать менее востребованные одиночные предметы. К сожалению, переключаться между уже подобранными вещами нельзя, поэтому если нужный power-up оказался во втором слоте, чтобы добраться до него, предмет из первого придется попросту выкидывать. И сложно сказать, это «не подумали» так в Nintendo или специально сделали, чтобы снизить преимущество опытных игроков.
Поработали создатели игры и над балансом, но напильником, без фанатизма. Перетасовали характеристики у персонажей, а, скажем, показатель «ускорение» стал влиять, в том числе на мини-разгон при дрифте, и значит, легким гонщикам чуть легче стало бороться за первое место на пьедестале. Впрочем, пока не настолько, чтобы играющие на результат ветераны бросили проверенных временем тяжеловесов.
А еще в Nintendo подправили вероятности получения предметов. Предыстория такова: исторически они в «Карте» зависели от места, и шанс вытащить сильный power-up был выше у первых гонщиков с конца. Оригинальный MK8 в свое время покусился на эту основу основ, а предметы стал выдавать в зависимости от дистанции до лидера, что было шагом в целом правильным, но недостаточно продуманным в мелочах. Из-за чего находящиеся на последнем месте, но еще вроде как недостаточно отставшие гонщики часто получали из ящиков мелочевку, и могли только слюнки глотать, видя какие предметы волей рандома достают и без того опередившие их коллеги. Тем временем, идущие ноздря в ноздрю с лидером игроки начинали вытягивать из коробок монеты (фактически пропуск хода, «0 очков на барабане»), никак не помогающие им бороться за первое место. Самонаводящийся же на лидера синий панцирь, позволяющий безнадежно отставшим хоть как-то, да напомнить ему о своем существовании, стал редким гостем – предметом, попадающимся лишь на определённых дистанциях.
Подобные мелочи не добавляли веселья, поэтому в Deluxe вероятности перепаяли, а зависят они теперь и от дистанции, и от места одновременно. Синий панцирь в Deluxe появляется обычно 2-3 раза за матч, вторые и третьи места значительно меньше получают монет, а последние три, даже если гонка пока идет кучно – больше позволяющих начать со следующего круга новую жизнь «усилилок». В результате обмен позициями пошел бодрее, хотя ситуация, когда лидер уходит в безнадежный отрыв, все равно нередка. Просто потому, что пока вырвавшиеся вперед гонщики по-джентельменски обмениваются одиночными любезностями, позади них творится кромешный ад, где отставших кусают кровожадными растениями, не давая опомниться, таранят в неуязвимости и напоследок делают контрольный выстрел во все тело Bullet Bill’ом.
Да такой «Билл» сам кого хочешь убьёт.
Получается жизненно: пока отставшие топят друг дружку, изначально вырвавшиеся вперед (и вполне вероятно более сильные) игроки оказываются в наилучшей ситуации, чтобы реализовывать свой скилл и с каждым кругом все дальше уходить в отрыв. Впрочем, рандом все же вносит коррективы, интересные перестановки случаются, а жить в Deluxe стало и лучше, и веселее, чем в оригинальной MK8.
Что касается контента, то действительно нового мало. Парочка предметов вроде похищающего вещи у соперников и заодно делающего владельца невидимым призрака. Плюс набор эксклюзивных персонажей и запчастей, вроде добавленных, наконец, в ростер героев Splatoon с их изрыгающими чернила машинами. Но с учетом включенных по умолчанию DLC имеющихся трасс стало больше на треть, а выбор персонажей все равно стал куда разнообразнее, чем в оригинальной «восьмерке», где слишком многие из них были клонами вроде цельнометаллического водопроводчика, которого в переводе почему-то окрестили «Марио-металл». Теперь же, когда за Конга едешь на раскрашенной под цвета «Зельды» машинке по уровню из F-Zero, сложно понять, почему еще игра не называется Super Smash Kart. Отсылки к самым разным сериалам Nintendo в Deluxe повсеместны. Тут и рандомно создающиеся трассы в стиле Excitebike, и карта, где сменяются зима и лето (спасибо Animal Crossing за это!). Стоит упоминания и «парк Малыш» – почти местная версия Nuketown из CoD, трасса с крошечными кольцами, где лидеры вскоре нагоняют последних, а те, хоть и не станут первыми, зато получат возможность дать будущим победителям на орехи.
Замечательная игра Mario Kart 8, но минусы в ней есть и местами довольно глупые.
Часто кажется, что она словно боится распугать наиболее казуальную часть аудитории скучными цифрами и потому прячет под сукно информацию, крайне важную для игрока. Например, все характеристики по умолчанию не видны, из-за чего новичок рискует не сразу догадаться, что выбор персонажа, машинки и запчастей – вопрос далеко не косметический. Какие-то данные вроде базовых показателей гонщиков и вовсе нигде не отображаются, и остается их только нагуглить.
Иногда MK8 начинает завязывать игроку шнурки. Открыл новую деталь – и тебе ее без спроса подставляют. Попробуй, мол. И ничего, что ты, возможно, старался, выбирал запчасти, а теперь не вспомнишь, что там было. Режим «умного» вождения, в котором игра иногда берет управление на себя, не давая свалиться с трассы – сам по себе неплохое дополнение. С ним и авторазгоном в комплекте доехать до финиша сможет даже грудной младенец, нормальному же гонщику он бесполезен, потому что мешает срезать и копить максимальный boost. Но вот что непрошеные «помощники» включены по умолчанию – решение сомнительное. Впрочем, все лучше, чем сами собой включающиеся гироскопы из оригинала.
А еще в одном из патчей урезали показавшийся слишком грубым жест. Чернила цензурированной девочки-инклинга стучат в мое сердце.
Еще не радует «бой», death match на колесах, из которого все-таки сделали в этой версии MK8 полноценный режим. Его стандартный вариант, «шаробой», выливается обычно в броуновское движение машинок по полю, где каждый пытается нарандомить себе предмет получше и заполучить фраг. Не лучше и режим номер два, где надо собирать монетки, и выгодней так и делать, а о соперниках забыть. Третий режим, призывающий отключить мозги и кидаться бомбами, забавен ровно один раз. Но даже этого нельзя сказать про «фейстафету», где выигрывает 20 секунд продержавший золотую звезду, за обладателем которой всем скопом и приходится гоняться в надежде, что схватить упавшее знамя из всей своры повезет именно тебе. Совсем скучен последний режим, где две команды в роли «полицейских» и «преступников» нарезают круги друг за другом – людей для него обычно не хватает, а кооперироваться с ботами неинтересно. Но хрумкать преступников хищными цветами все же приятно. Один раз.
В целом все «боевые» режимы страдают от одного: когда машинки используются не по назначению, они неуклюжи, а игра выливается в скучную мешанину. При этом карты в «бою» свои, некоторые с уникальной стилистикой вроде лунной базы или уровня из Splatoon. И в целом, видно, что к созданию данного режима по просьбам неизвестно чем руководствующихся людей в Nintendo подошли тщательно. На мой взгляд – лучше бы сделали больше гоночных трасс.
Наконец, время от времени любит отваливаться онлайн и тогда [соединение прервано]. Происходит это не так часто, а после начала гонки так и вовсе практически никогда, но при соединении с лобби часто [другая консоль не отвечает]. И если Nintendo хочет в будущем продавать свой сервис за деньги, то [повторите попытку еще раз].
А в остальном – просто замечательная игра Mario Kart.
ВЕРДИКТ
Deluxe – практически беспроигрышный вариант для владельцев Switch. Даже для людей прежде равнодушных к жанру он вполне может стать «моей первой аркадной гонкой». Кроме не лучшего онлайна минус у MK8D по существу один – это допиленная, в полном HD, с разросшимся набором трасс и гонщиков версия игры, которая уже была. И владельцам Wii U вряд ли будет приятно платить едва ли не полную цену за такой апгрейд. Режим «бой», увы, к этому не мотивирует совсем.